道路交通傷害是威脅全球居民健康的重要公共衛生問(wèn)題，而兒童又是受道路交通傷害威脅的主要人群之一。2015年初，全球道路安全合作伙伴（Global Road Safety Partnership）與浙江省進(jìn)行合作“安全上學(xué) 安全返家”項目，下城區成為唯一試點(diǎn)。下城區疾控中心對風(fēng)帆中學(xué)等7所學(xué)校共10個(gè)校區開(kāi)展了調查工作，如今初期調查結果出爐?！?a target="_blank">牛津布】

2012年-2014年下城區范圍內，發(fā)生了幾起學(xué)生死亡和重傷的道路安全事故，1人步行時(shí)被撞成重傷，2人步行時(shí)被撞身亡，1人騎電瓶車(chē)時(shí)被撞身亡。

在是否接送孩子上下學(xué)這個(gè)問(wèn)題上，調查顯示絕大多數小學(xué)生家長(cháng)都選擇了接送。調查中，共收到學(xué)生上學(xué)及返家使用交通工具調查問(wèn)卷7560份。

從分析結果來(lái)看：隨著(zhù)年級的提高，孩子自己出行比例呈現上升趨勢，家長(cháng)接送比例逐步下降；自己出行的學(xué)生中85%的小學(xué)生和67%的初中生以步行為主。在家長(cháng)接送的初中生中有54%通過(guò)汽車(chē)接送。

這些數據提示，學(xué)校周邊到家步行路程中，人行橫道線(xiàn)和人行橫道的重要性?！?a target="_blank">210D牛津布】

此外，項目調查還做了為期5天的學(xué)校門(mén)口學(xué)生交通行為觀(guān)測，通過(guò)觀(guān)測結果分析：在學(xué)生步行穿馬路時(shí)時(shí)人行橫道使用率73.04%、過(guò)馬路前觀(guān)察交通狀況 64.80%、過(guò)馬路時(shí)看手機 2.08%。“通過(guò)觀(guān)測，我們發(fā)現有些孩子走路時(shí)還會(huì )奔跑打鬧、玩手機、聽(tīng)音樂(lè )。”

而調查顯示的另一部分數據結果，則需要我們引起重視。比如接送小學(xué)生、初中生上下學(xué)的家長(cháng)，有近三分之一選擇電動(dòng)自行車(chē)接送，但是在駕乘非機動(dòng)車(chē)時(shí)，頭盔佩戴率僅為0.64%。而乘坐機動(dòng)車(chē)時(shí)，安全帶使用率14.96%、兒童安全座椅使用率僅3.19%。

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